Firma MAN Truck & Bus podkreśla swoją obecność w segmencie transportu ciężkiego, wprowadzając na rynek nowy ciągnik siodłowy TGX 41.640 8x4/4 o dopuszczalnej masie całkowitej 250 ton. Ten czteroosiowy pojazd z napędem o mocy 640 KM może z łatwością transportować duże turbiny wiatrowe, transformatory wysokiego napięcia lub całe okręty podwodne, ważące setki ton. Mo-del MAN TGX wyróżnia się m.in. sprzęgłem hydrokinetycznym, specjalną skrzynią biegów przeznaczoną do ekstremalnych obciążeń oraz wydajnymi układami hydraulicznymi i pneumatycznymi umożliwiającymi precyzyjne prowadzenie i poziomowanie naczep do transportu ciężkiego z 30. lub większą liczbą osi w każdej sytuacji na drodze. Nowa gama pojazdów ciężkich to kompletna oferta fabryczna MAN Individual: czteroosiowy pojazd bazowy jest produkowany w zakładzie w Monachium, a następnie wyposażany w wytrzymałe sprzęgi, wzmocnione układy chłodzenia oraz w zbiorniki oleju napędowego i hydraulicznego w centrum modyfikacji pojazdów ciężarowych MAN, w miejscowości Wittlich. Dla nowego pojazdu firma MAN oferuje te same kompleksowe usługi posprzedażowe, gwarancyjne i finansowe, jak dla wszystkich pojazdów z tej serii. Dzięki temu MAN ze swoją ofertą modeli TGE, TGL, TGM, TGS i TGX jest jednym z niewielu dostawców kompleksowych rozwiązań seryjnych o dopusz-czalnej masie całkowitej od 3,5 do 250 ton umożliwiających realizację wszystkich zadań transportowych, od pojazdów lekkich, do ciężkich. Na życzenie oferujemy również wersje w pełni elektryczne o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 do 42 ton. Na spotkaniu z 80. przedstawicielami międzynarodowych przewoźników Friedrich Baumann, członek zarządu, odpowiedzialny za sprzedaż i rozwiązania dla klientów MAN Truck & Bus, zaprezentował nowy model ciągnika siodłowego: - Dzięki naszemu nowemu ciągnikowi o ładowności 250 ton powracamy do najtrudniejszej dyscypliny transportu ciężkiego. Dzięki doświadczeniom zdobytym w ramach MAN Individual, możemy zaoferować naszym klientom wysoce wyspecjalizowany pojazd łączący w sobie maksymalne osiągi, najwyższą niezawodność i oszczędność. W ten sposób po raz kolejny jednoznacznie sygnalizujemy nasze zaangażowanie w upraszczanie działalności naszych klientów.Sercem nowego modelu ciężkiego ciągnika jest rzędowy sześciocylindrowy silnik MAN D3876 o mocy 640 KM i momencie 3000 Nm dostępnym w szerokim zakresie prędkości obrotowych, od 900 do 1380 obr./min¹ – idealny do dużych obciążeń i niskich prędkości. Sprzęgło konwertera momentu obrotowego (WSK) zintegrowane w automatycznej skrzyni biegów MAN TipMatic 12.30 OD zapewnia niskie zużycie, dynamiczny rozruch i niemal 1,59 raza większy moment obrotowy oraz precyzyjne manewrowanie. Ponadto Retarder 40 gwarantuje wysoką ciągłą wydajność hamowania i stabilność termiczną. W trakcie eksploatacji wsparcie zapewniają specjalne programy TipMatic: program Heavy Transport dla ładunków do 250 ton, tryb Efficiency dla ładunków do 70 ton, charakteryzujący się szczególnie ekonomicznym zużyciem paliwa. Główne komponenty znajdują się centralnie, w formie wieży, za kabiną pojazdu. Zawiera ona cztery zbiorniki ciśnieniowe na sprężone powietrze o pojemności 160 litrów, zbiornik na olej napędowy o pojemności 960 litrów i zbiornik o pojemności 290 litrów obsługujący dwustop-niową, wysokosprawną instalację hydrauliczną. Zapewnia ona ciśnienie do 300 barów i współpracuje z systemem wykrywania obciążenia dostarczając 20 lub 40 l/min oleju niezależnie od obciążenia w zależności od wymagań układu kierowniczego osi. W wieży znajduje się również wysokosprawna chłodnica transportowa utrzymująca stabilną temperaturę silnika, nawet przy niskich prędkościach obrotowych i dużych obciążeniach. Na ramie pojazdu zamontowano siodło typu JOST JSK 38 C (3,5") standardowo wyposażone w mechanizm przesuwu 800 mm, zapewniające optymalny rozkład obciążenia. Z myślą o zastosowaniach w operacjach pchania lub ciągnięcia, pojazd wyposażono w przedni sprzęg z trzema poziomami wysokości. Z tyłu, opcjonalnie, można zamontować sprzęg ROCKINGER 56 EA, którego automatyczny mechanizm blokujący umożliwia komfortowe i niezawodne połączenie nawet na nierównym terenie. Ciągnik siodłowy jest opcjonalnie dostępny z pakietem wyposażenia MAN Individual Lion S. Pakiet ten obejmuje ekskluzywne elementy wzornictwa, takie jak elementy dekoracyjne z włókna węglowego, czarne osłony aerodynamiczne, czerwone akcenty oraz wysokogatunkowe detale wykończeniowe wnętrza, np. pokrowce na siedzenia z alcantary, ozdobne przeszycia i czerwone pasy bezpieczeństwa. Opcjonalnie dostępny jest 24-calowy telewizor lub elektrycznie regulowany fotel, a także oświetlenie ambientowe, czyli elementy, dzięki którym codzienna jazda stanie się przyjemniejsza, zwłaszcza na dłuższych trasach.
Komentarze
Prześlij komentarz