Dwa Mercedesy eActrosy 600 rozpoczęły w grudniu pracę dla jednego z klientów Raben Transport w Toruniu. Pojazdy zapewnią nie tylko niskoemisyjną obsługę zlecenia, ale też dzięki swojej wydajności elastyczną pracę w systemie 24/7.Przekazanie dwóch pierwszych eActrosów 600 dla firmy Raben Transport odbyło się w Emilianowie – warszawskim oddziale Daimler Truck Retail Polska, dealera obsługującego jednego z największych operatorów logistycznych już od 15 lat.Dwa dalekobieżne ciągniki siodłowe z napędem akumulatorowym nie są pierwszymi pojazdami elektrycznymi Mercedes-Benz Trucks, które użytkuje Raben Transport. – Od pół roku naszego klienta obsługują eActrosy 300 – to rozwiązanie idealnie się sprawdza, gdyż proces obsługuje ładowarka usytuowana na terenie fabryki w Toruniu – wyjaśnia Piotr Banasiak, prezes Raben Transport. – Decyzja o zakupie eActrosów 600 była natomiast podyktowana współpracą z innym naszym klientem, z fabryką w Toruniu, gdzie nie mamy możliwości ładowania bezpośrednio przy rampie, a zatem szukaliśmy bardziej elastycznego rozwiązania, pozwalającego na pracę w systemie 24/7. eActrosy 600 będą pracować w trybie ciągłym, na krótkich, ok. 10-kilometrowych odcinkach pomiędzy trzema punktami, łącznie w ciągu doby pokonując trasę maksymalnie do 300 km. – 500 km zasięgu tego pojazdu daje nam możliwość zdecydowanie bardziej elastycznego planowania postojów na ładowanie, uwzględniając np. warunki pogodowe, a to zapewnia spokojniejszą pracę – mówi Piotr Guściora, kierownik działu transportu Raben Transport.Bardzo istotnym elementem wdrażania elektrycznych pojazdów ciężarowych, na który firma kładzie duży nacisk, jest również odpowiednie przygotowanie kierowców. – To jest kluczowe – kierowcy muszą być dobrze przeszkoleni, żeby móc efektywnie wykorzystywać potencjał samochodów – podkreśla Piotr Banasiak. –W przypadku pojazdów spalinowych nasi tzw. master driverzy stale o to dbają, teraz chcemy rozszerzyć ich kompetencje także o umiejętności jazdy „elektrykami”. Pozytywnym aspektem jest natomiast to, że kierowcy, którzy zaczęli pracę na samochodach z napędem akumulatorowym, mimo początkowych obaw, są już do nich całkowicie przekonani i nie chcieliby wracać do pojazdów spalinowych – podkreślają komfort, ciszę i zupełnie nowy styl jazdy. To także pokazuje nam, że elektromobilność ma przyszłość, o ile zostanie dobrze zaplanowana. Dla Daimler Truck Retail Polska transakcja z Raben Transport to kolejne już doświadczenie w obszarze pojazdów elektrycznych. – Dotychczasowe umowy dotyczyły eActrosów 400, z powodzeniem realizujących od ponad roku transport wahadłowy dla jednego z naszych klientów, natomiast jeśli chodzi o eActrosa 600, są to pierwsze egzemplarze, które przekazujemy – mówi Krzysztof Bereda, prezes Daimler Truck Retail Polska. – Dla nas jako dealera jest to także nowe doświadczenie, choć już wiemy, że nasze samochody elektryczne, nawet z mniejszym zasięgiem, doskonale sprawdzają się w swoich zadaniach, jeśli praca jest odpowiednio zaplanowana. Jestem przekonany, że eActrosy 600 dzięki swojej wydajnej architekturze i możliwości szybszego ładowania, w połączeniu ze świadomym podejściem klienta, który ma już doświadczenie pracy z eActrosami 300, osiągną świetne rezultaty. Bardzo nas cieszy, że nasza wieloletnia współpraca w zakresie pojazdów z napędem Diesla rozszerza się o nowe technologie i jesteśmy dumni z zaufania Raben Transport. Źródło: Materiał prasowy
Komentarze
Prześlij komentarz